|
|
مافيه جديد هاليومين؟
او عنده راحه |
|
ساهر على الدائري قبل مخرج نادي الفروسية بتقريباً كيلوين .
|
|
ساهر وحساب الضمائر..
من المعروف عن مجتمعنا السعودي الحاظر الفوضوية نوعا ما على غرار من سبقهم الى ذلك ما يستدعي جهدا وعناء كبيرين لادخال او اخراج الافكار من عقول الافراد .
العرف في المجتمع اصبح يشغل حيزا اكبر من غيرة بدون ادنى شك والعادات سيئها وحسنها اصبحت من يسير المجتمع حسب اهوائها ومقاصدها ان كان لديها ذلك لانه في اغلب الاحيان تكون عفوية بدون سبق اصرار او ترصد . ان من ابرز تلك العادات او الاعراف التي تميز مجتمعنا سلبا قيادة السيارات بكل اريحية وكان الشوارع لم يكن فيها الا سيارة واحدة فقط تصول وتجول كما يريد السائق الذي يغفل ما قد يعتري السيارة من اخطار بنفسها كالانقلاب او الاعطال الفتاكه فما بالك اذا كان هناك اناس يتقاسمون معك نصيبك من المساحات . من ابرز ما يمكن حصره في ذلك الموضوع هو السرعة الزائدة والتي يعاني منها الكثير الان الامرين ليس بسبب مآسيها وانما بسبب ما يترتب عليها من اضرار مادية وذلك ما يعرف اليوم بنظام ساهر . ساهر الذي اولج الى المجتمع والواقع من خلال رؤية متفائلة-كما قالوا- بنقل المجتمع من سلوك الى سلوك اخر ,عن طريق ترصد السرعات الزائدة بكاميرات سواء ثابتة او متنقلة وفرض غرامة مالية على المخالف تصل الى 500 ريال للمخالفة الواحدة . الاراء في شأن هذا الخصوص على نوعين مختلفين , فالبعض يرى بأنه من الوجاهة والاهمية وضعه وفرضه لان المجتمع بحاجة الى من يسيسه بعد ان فشلت كل التجارب للحد من (وباء السرعة الزائدة) والبعض الاخر يرى كل اوجه الظلم حينما يفرض مثل هذا النظام يتأويل دوافع الجشع والطمع وحباية اموال الناس بالباطل . بالنسبة لي قد اقف في حيرة بين كلا الرأيين لصحتهما بلا شك ولكنني ارى ان اجمع بينهما على نحو معين ,فما خلفته السرعة لدينا في السعودية هو اكبر مما خلفته الحروب في العالم اجمع فما من احصائيات في العالم تتفوق علينا في هذا المجال فبحسب اخر احصائية تم نشرها ان عدد الوفيات في العام الهجري المنصرم بلغ اكثر من 6300 وفاة جراء الحوادث المرورية والتي اكاد ان اجزم بان معظمها ان لم يكن كلها قد لعب فيه عامل السرعة دور البطولة , ومن جهة اخرى فاني لست ضدا لفكرة النظام ولكني لا اتفق مع طريقة تطبيقه , فالترصد للناس في الطرقات ومفاجأتهم في كثير من الاحيان ليس بالشئ الصحيح كما ان مواقع الارتكاز الثابته قد تبدو منطقية بعض الشئ اكثر من تلك المتحركه والتي مقصدها ملؤه الغموض المفتعل بالنسبة لي بعد ان قدمت امانة المدينة المنورة بطلب نسبة من ارباح ساهر عوضا عن وقوف سياراته في شوارعها ,علاوة على ذلك فان مبلغ المخالفة الواحدة لا يبت للمنطق بصلة ليوقعك بحيرة من الامر.. اهذا المبلغ من اجل ردعك عن ما تفعل او من اجل الاستنفاع وتربية الحسابات المصرفية مع الرغم بأن التلفيات المادية والمرافقة للاحصائية اعلاه تقدر ب 12 مليار ريال سعودي هذا بالاظافة الى ما تتكبده ايضا وزارة الصحة من خسائر , كل هذا بجانب ومركزة سيارات ساهر على جانب الطرق السريعة ليلا وتعمد اغلاق المصابيح جميعها والتي لولا لطفا من الله لراح ظحيتها الكثير من المسافرين الابرياء ففي تلك الحالة يحكم عليها بالجشع القاهر في ليالي ساهر. في نهاية المطاف هل فرض هذا النظام هو بالفعل للتغيير والتبديل ؟ ام انه وسيلة جديدة لاستنزاف موارد الدولة والشعب في ان واحد؟ هل لذلك النظام بسلبه وايجابه الاثر المشرق على المجتمع ام انه غير واضح العلامات بعد؟ هناك اسئلة كثيرة تبحث عن اجابات شافية وامور كثيرة يجب ان تاخذ بعين الاعتبار فدوام الحال من المحال ... تحياتي . ملحوظة:حقوق الطبع محفوظة للكاتب. |
إذا شاهدت برقاً في السماء
فلا تنتظر مطراً ؟! إنما انتظر رسالة مني على جوالك !! ( محبك ساهر ) |
السلام عليكم
اخواني الأعزاء.. لدي وجهة نظر في نظام ساهر وهي اننا يجب علينا ان نبني وننقد نقدآ بناء لهذا النظام ليكون من مصلحة الجميع فالنظام في العالم وضع لضبط المخالفه والحد من الحوادث وفعلا حقق ذالك لانه سبب من الأسباب التي سخرها ربنا سبحانه فالواجب ان ننادي بوضع لوحات تنبيهيه وتنظيميه بالشوارع وان تكون الكميرات بمكان واضح ومتقاربه ليتحقق الهدف وقد شاهدت في اوربا لوحات بالشوارع مكتوب فيها( احذر يوجد كميرات مراقبه) وكذالك(يوجد بعد كيلو رصد الي) فشعب مثلنا وعفوآ لم يعش ويتعود النظام والأنظباط لايجب فرض مثل ذالك بهذا الشكل المفاجئ والنقطه التي بتصوري ان بعض الناس لايصلح له الأ اقتطاع مبلغ ليحرص كل الحرص على الأنظباط اتمنى للجميع السداد والتوفيق |
أحسنت ادارة مرور القصيم ممثلة في مرور بريده صنعاً بوضع التفاتيش مره أخرى بعد تغيير أماكن ساهر وتقليل ظهور الكمرات المتحركة قبل اكمال مشروع تشغيل الكمرات الثابته ..
ولا شك بأن جانب من الهمجيه والفوضى قد وقف عند حده بعد تفاتيش غرب بريده وشمالها ونسال الله أن يوفق الجميع ونشاهد الكمرات الثابته عن قريب عاجل |
ساهر موقف ولا لا..
|
اليوم ماله حس ساهر ببريده اغديه وقف مع انه معجزه ههههه .~
|
اقتباس:
اقتباس:
اقتباس:
دقبل كل شي .. انا مو ضد ساهر .. ومتاكد ان كل الاخوان اللي لهم وجهة نظر مو شرط انه يبي يلغي ساهر .. بس كل شي بالمعقول .. نبي شي واضح .. مو لعب على العالم !! يعني طريق الصناعة السرعة 25 !! هههههههههههههههههههه .. يالله كيف 25 !! لو تمشي على رجليك سبقت السيارة !! والخبيب 40 !! اوف اوف .. بتزيد الزحمة زحمة .. وبتنحاس الامور !! واذا تعديت بنك الرياض الخبيب .. شمال .. تزيد السرعة .. واذا تعديت تتغير السرعة بعد .. كود الواحد يركب خريطة بالسيارة لتحديد السرعات !! شارع الستين .. وانت متجه شمال 80 .. جنوب 70 !! سواليف هي ؟! الدائري على ما سمعت تعدل .. ولا كيف تكون السرعة 110 !! اتمنى ان السرعة تعدلت وصارت 120 .. يعني الرياض وهي الرياض .. على زحمتها .. وعلى كثرة السيارات .. والعالم تشتغل 24 ساعة .. وسرعة الدائري 120 ’’ تجي وتحدد سرعة الدائري 110 .. مع انه لا زحمة .. و3 مسارات ؟! يعني فعلا شي غريب .. ويوجع الراس انا وغيري .. نبي نظام واضح .. الطريق 3 مسارات السرعة تكون معروفة .. مسارين معروفة سرعته .. ما نبي طريق واحد .. كل اشارة تتغير السرعة .. والله يفكنا من ساهر .. الى ما تتعدل الامور .. |
اظن ساهر و الله أعلم ل رجل الأعمال صالح كامل ,,, ونظام ساهر له سلبيات و له إيجابيات ... تقديري لك
|
|
اقسم بالله اني من سكان مدينة جدة ولم ازر الرياض منذ عام 2007م ووقت تسجيل المخالفة الساعة 16:44 في عيادة الاسنان من الساعة 6:20 الى الساعة 7:10 والسيارة بحوزتي وفي هذا اليوم موجود في مقر عملي قدمت اعتراض من مرور جدة ورفعت الى الرياض يحتاج الرد الى اسبوعين 000 اخبرني رجل المرور هناك طريقة للرد السريع عن طريق النت فأرسلتهم كان الرد عليك مراجعة ( هيئة الفصل في المخالفات المرورية ) قلت في نفسي ( علي مراجعة الفصل الرباني عندما تختصم الخصوم ) وهذه الادلة http://sub3.rofof.com/img4/01fldmv6.png http://sub3.rofof.com/img4/01xoumb6.png مستعد اقدم اي اوراق ثبوتية 0000 اقدمها للجهات الاختصاص ملوحظة : قيمة التذكرة من جدة الى الرياض 300 +300 +500 سكن = 1100 ارحمو عقولنا منقووول |
| الساعة الآن +4: 10:34 PM. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.