|
التعقيد المتعمد لاشارات المرور . ماهي الأسباب ومن المستفيد؟؟
إشارات المرور كانت في السابق من أبدع ما يكون فقد نظمت باحترافية متناهية وهو أنه ما إن يصل فوج من السيارات من إشارة سابقة إلى إشارة تالية إلا وتفتح مباشرة مما يسهل عملية المرور بانسيابية متناهية خاصة على الطرق الرئيسية كطريق الملك عبد العزبز مثلا . كذلك كان زمن الوقوف عندها قد قيس بحسب كثافة الحركة .
أما الآن فقد تغير نظامها وأصبح على العكس تماما وأصبح معقدا للغاية وهو إن كل إشارة ما إن يصلها فوج من السيارات إلا وتغلق في وجيههم مما يضظرهم للانتظار أمام كل إشارة لمدة دقيقة ونصف سواء كانت الاشارة مزدحمة أو لا يوجد عليها حركة تذكر والمشكلة أن ذلك مطبق مع كل إتجاه فإشارات المرور على طريق الملك عبد العزيز 12 إشارة يحتاج الوقوف أمام إشارات المرور فيه إلى 18 دقيقة وكذلك الحال بالنسبة للشوارع التي تتقاطع معه معنى هذا أنك تحتاج لعبور طريق الملك عبد العزيزمن إشارة الزاهد إلى إشارة رواق حوالي 48 دقيقة ( 30 دقيقة سير + 18 دقيقة وقوف عند كل إشارة ) بينما كان في السابق لا يتجاوز قطع هذه المسافة 30 دقيقة فماهو الداعي لهذا التعقيد في الإشارات ؟ وماهي المشكلة لو كانت الإشارة ما إن يصلها السائق من الاشارة السابقة إلا وتفتح له ؟ إن التنظيم السيئ الذي هو واقع الآن مدعاة لقطع الإشارة بسبب الملل من كثرة التتابع في الوقوف نأمل ونرجوا من الاخوة في المرور إعادة النظر في تنظيمها لمصلحة الجميع |
جزاك الله خير والله اني دائما اتصل على المرور وخاصة طريق الملك عبد العزيز لماذا لم توحد الاشارات ولايبي فلوس فيه شركة متعهدة اذا جاء فوج افتح له الاشارة وثبت الوقت انتهى الموضوع مرور مع الخلف الى الخلف در |
التخطيط السيء وتوكيل الأمر إلى من لاخبرة له هو وراء وسبب كل مانعانيه من مشاكل
تحياتي للجميع |
اقتباس:
فاسأل عمن قام بذلك وستجد السر وراء هذا الأمر |
لو كان من نظمها خبير ومحترف لما وجدت هذه المشاكل والصعوبات وهذا يؤكد أن من قام بالتخطيط والتنفيذ عديم الخبرة والكفاءة
تحياتي للجميع |
هو كما نظمها بأن تقوم بإيقاف السيارات عند كل إشارة و بكل دقة . يستطيع أن ينظمها لتفتح لهم
|
تبي الصراحة لا إفراط ولا تفريط لاتفريط أنا أذكر في الزمن الماضي كانت الإشارات كما قلت ولاكن الذي أراه إن السائقين عارفين إنه تبي تفتح الإشارة فلذلك حاطن رجله ع البنزين ومسرع ثم يجيك واحد يبي يلحق على الإشاره الثانية وهي صفراء وعادي لو تصير حمراء همن شف الكارثة واحد يسبّق للإشارة والثاني يبي يلحق عليه وتراى حصل كثير بسبب كذا من الحوادث وأذكر بريدة من زماااان كان نظامهم كذا ومن ذاك الوقت وفيه حوادث مروريه مروعه ,, بصراحة :confused: والظاهر إنهم كنسلو هالطريقة لهذا السبب .. ,,’,’,’,’,’,’,’,, ولاكن أيضا لا إفراط بحيث تفتح لك الإشارة والإشارة الثانية تطفى بوجهك :066::112: همن يجيك إحباااااااااااااااط :bad نرجو الوسطية في ذلك :) .. |
اقتباس:
أما أن تنظم عمدا لتعيق وتعرقل الحركة فهذا غير مقبول فهي الآن مدعات للسرعة واللحاق بالاشارة قبل أن تغلق وكذلك مدعات لقطعها بسبب كثرة الوقوف الإجباري عندها ولكن الصح أنها تنظم بحيث أن فوج السيارات إذا وصل وتوقف مباشرة تفتح للواقفين والقادمين من الإشارة السابقة |
بريدة بعد 50 سنة راح يحطون أشارة في البرح
|
| الساعة الآن +4: 12:01 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.