[* t3Bt *]

.

لعلي من أشد المعجبين والمؤيدين والمتفهمين جداً لنظام ساهر الذي بفضل الله ثم بفضله سوف تتغير ملامح الإحصائيات المخيفة في وفيات ومصابي الحوادث المرورية ، وهو - أي ساهر ، ليس نظام جديد في العالم فقد سبقتنا العديد من الدول التي وعيت منذ زمن بأن الانضباط في نظام السير وتطبيق الأنظمة المرورية يعد مظهر حضاري يقلل الكثير من السلبيات و من التصرفات الهمجية لدى بعض قائدي المركبات الغير مبالين بحياة الآخر . كُل ذلك جميل و أنا على ثقة بأن السواد الأعظم من المجتمع السعودي يؤيد هذا النظام الحضاري .
ولكن إذا أردنا لهذا النظام النجاح وتحقيق الأهداف التي وضع من أجله فـعلى هذا النظام أو القائمين عليه أن يجعلوا نصب أعينهم الحكمة التي تقول ( إذا أردت أن تطاع فاطلب ما يستطاع ) فالطاعة دائماً ما تكون مرتبطة بالاستطاعة على القيام بفروض الطاعة.ومن ذلك المنطلق على نظام ساهر أولاً إعادة دراسة وضع الطرق وخاصة الطرق السريعة التي تربط بين المدن و تغيير السرعات التي تم تحديدها مسبقاً – أي قبل نظام ساهر – على الطرق السريعة إذا أنه ليس من المعقول أن يكون الطريق سريعاً وذو أربع مسارات و تكون السرعة القصوى 100كم ! . فـ ليس من المعقول انصياع سائقي المركبات بسرعة 100كم في مثل تلك الطرق السريعة المصممة لأقصى سرعة 120كم
أيضا ليس من المعقول أن يتم تزايد قيمة المخالفات من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى في حالة عدم السداد خلال ثلاثين يوم ، وإن كان ولابد من ذلك التزايد للمخالفات في حالة عدم السداد، فعلى أقل تقدير أن يكون ذلك التزايد بشكل سنوي أي بعد مرور عام كامل على المخالفة الغير مسددة إذ أن ثلاثين يوم فترة زمنية قصيرة جداً ، أو يكون هناك جهاز يرى إذ لم تكرر المخالفه لمدة سنه تُحذف المخالفة السابقة . شكراً أختي الكريمه