[برق1]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مازلنا نرى أمورا كنا في أمل أن الجهات المعنية قد بلغت من نضج التجربة ما يبعدها عن تكرار حصولها !

من ذلك مثلا وعلى سبيل العموم , ما تضيع فيها البلدية وإدارة الطرق من مال وجهد ووقت في هذه السفلتات السيئة لطرقنا , والتي لا يمر عام واحد إلا وتظهر فيها التخددات والتشققات والمهابط الخطيرة التي تتلف سيارات المواطنين , بل وتمثل خطرا على حياتهم

مشاكل تظهر سريعا , وتجعل الطريق الجديد بحالة مزرية تحتاج معها إلى إسعاف للترميم , وحركة طواءئ وعنالية مركزة دائمة - إن كانت لدى إدارة الطرق عناية أصلا –

وليت هذا الترميم يعيبد الطريق إلى جدته , بل هو مجرد ترقيع نشاز مؤذ للسيارات وسائقيها !
لن أتطرق الآن لكل الجهات الحكومية التي تهدر أموال الشعب بمشاريع عديمة الجدوى أو قليلة المردود أ, سيئة التخطيط أوالتصميم أو التنفيذ !

بل سأتناول شيئا يسيرا مما أراه نموذجا لأخطاء البلدية وإدارة الطرق , ولا أقول أخطاء , بل أقول إهدار سافر شنيع للأموال , والجهود .

نموذج أول :

الطريق الرابط بين بريدة وعين بن فهيد , والذي تمت ترسيته على مقاول مازال في بداية تنفيذ المشروع .

لنا بعض التساؤلات عن هذا المشروع الذي سيحرم المواطن صرف ميزانيته في مشروع مفيد آخر :
هل جدواه تستحق ما سيصرف فيه من مال ضخم ؟
وهل جدواه تغلب أضراره العديدة ؟
بل هل هو ذو جدوى أصلا ؟

فهل القصد من إنشاء الطريق تقليل المسافة بين بريدة والعين عمّا هي على الطريق القديم القائم !؟
الجواب : لا !!! فإن هذا الطريق الجاري تنفيذه لم يقللها بمساره الحالي المرسوم !!!

إذن فهل القصد مجرد إراحة الناس بطريق سريع ذي مسارب متعددة ؟
إذا كان هذا هو القصد فيكفي عنه وهو الطريق كثير المضار أن يوسّع الطريق القديم القائم المار بمركز الطرفية .

أما أضرار هذا الطريق الجديد فمنها مثلا :

1- أنه سيدمّر جزءا كبيرا من طبيعة الصحراء وتضاريسها وأشجارها وحياتها الفطرية ,

2- أنه سيضيق على المواطنين أماكن استجمامهم الحرة في متنزه القصيم الوطني على تلك السهول التي سيتربع عليها هذا الطريق !

3- أهم مما سبق أنه سيقضي على ازدهار بلدة الطرفية الشرقية تجاريا وعمرانيا , وبالتالي سيكون عائقا يوقف نموّها ! وهو الأمر الذي يخالف سياسة الدولة بإحياء البلدات والمراكز والهجر , وهو أيضا مخالف لما تعارف عليه كل المخططين للنمو السكاني في العالم من توزيع السكان بدل تجميعهم في المدن الكبيرة , ذلك لمصالح كثيرة معروفة !

4- ما سبق يضاف إلى أن هذا الطريق سيكلّف الملايين التي سيحرم منها المواطن في مشاريع أخرى ذات جدوى .

فهل من وقفة مسؤول ناصح لمجتمعه يوقف هذا الهدر للمال والجهد والوقت فيما يضر ولا ينفع فكان نوعا من التبذير في مال عام هو حق للمواطن المغلوب على أمره ؟

ألا يمكن أن يعدّل مسار هذا الطريق ليتلافى كل تلك السلبيات , ويحقق المقصود ؟

ماذا لو انطلق الطريق من نهاية الدائري الشرقي من جهته الشمالية عند الجسر الملغى لينطلق بخط مستقيم حتى يلاقي الطريق القديم في النقطة المقررة على حدود أرض الأمير متعب بن عبد العزيز ؟

فهو بهذا :

1- سيكون أكثر استقامة , ويسير بخط مستقيم , فتقل مسافته كثيرا ويتلافى أخطار الالتواءات الغريبة في مساره المقرر حاليا .

2- وسيتلافى تدمير جزء كبير من الصحراء الرملية وأشجارها في المتنزه الوطني , مما يتيح للمواطن مساحة أكبر للتنزه , ويحافظ على البيئة , فطريقه المستقيم سيكون في أرض جرداء لا تصلح للتنزه ولا الزراعة .

3- وسيمر بمحاذا بلدة الطرفية من جهتها الشرقية مما يمنع موت تجارتها ويضمن عدم توقف نموها .

4- وبقصر مسافته ستقل نفقات كثيرة تنثر على مساره الحالي , حتى أن منها قلة استهلاك بنزين كل سيارة تمر عليه على مر الزمان لقصر المسافة , ولا نستهين باختصاره الوقت أيضا لعابريه

أقول :

إذا كان تثمين الأراضي المملوكة ( البور ) بعبعا يخيف وزارة الطرق الموقرة مع أن الميزانية قد تضاعفت أربعة أضعاف, والتي عوّدتنا هي والبلدية العامرة إنشاء الطرق على حساب المواطنين فتمرّ داخل أملاكهم ( بالمجان ) فعليها إذن إلغاء هذا الطريق الذي سيجني مضرة لا نفع معها !

النماذج كثيرة لعلي أورد بعضها لاحقا إن شاء الله تعالى .
.

[بن بخيت الحر]

ايــــــــــــــــــه
من يراقب البلدية اليس الله
من يراقب الامانة اليس الله
من يراقب اللي فوق الاثنين اليس الله
عليك بالله رفعت يدين بسحر ليل تصيبهم بسهم لا يعلمون من أين أتى أتى من الله

[هـــــداج]

براق 1 والله انكم غريبة وعجيبة بل اعجب من العجيب قال دوك رزق قال ماتاخذه مخباتي .
يارجل الطرق بكل انحاء العالم تعتبر شرايين الحيات بعدين تبي اهل الأسياح كلهم اذابغو بريدة يمرون مع الطرفية والاسمنت وذيك الملفات عند مزرعة المطلق والتقاطعات والله انكم عجب !!!!! يذل اهل محافظة لعيون الطرفية اللي سكانها تجاوزو الألف .
يا اخي حب لأخيك ماتحبه لنفسك بعدين الطرفية يكفيها انها اكثر المدن والقرى والهجر ذكر في اللوحات الاٍرشادية ببريدة ماتلقى تقاطع ولا دوار الا فيه لوحات ترشد الى اتجاه الطرفية .
بعدين خل نظرتك بعيدة ياخي الطرفية تبي تكبر من جهة الشرق يعني على الطريق السريع الجديد تطلع محطات ومخططات ومحلات تجارية وشاليهات وغيره بس رح اشر لك قطعة ارض على السريع الا كان لك حدى هالمحطات او البقيلات اللي عند تقاطع الموت ومطبات تفكيك السيارات فهذا يرجع لك . تحياتي لك يابراق وللأخوة النجباء والشرفاء بالطرفية .

[برق1]

أخي الكريم بن بخيت الحر :
صدقت , ونعم بالله
إنما علينا أيضا العلم بأن الله لا يعين المتخاذلين المفرّطين بحقوقهم بانتظار المعجزات الإلهية تنوب عن فعلهم الأسباب

---------------------
أخي العزيز هداج :

ما علّقت به أثار استغرابي !
نعم الطرق شرايين , لكن في مواقعها الصحيحة ! وهل تعلم أيضا أن الشعوب المتقدمة تمنع إقامة طريق ( ما ) لكونه يتعّدى على البيئة رغم أهمية إقامته على تلك الأرض ؟

لم أعترض على قاعدة أن الطرق شرايين هامة ! لكني أعترض على هدر الملايين في طريق غير ذي جدوى
أما الجدوى التي ذكرتها أنت وهي راحة سكان الأسياح من انحناء الطريق القديم عند الطرفية وعند عين المطلق , فلعلمك أن الطريق الحديد يشمل انحناءات مثلها أيضا عند عسيلان وميدان الهجن
فالطريق الحديد لم يسلم المنحنيات ولم يختصر المسافة !!! ألا يمثل لك هذا محل تساؤل عن جدواه !
وماذا عن الأضرار الأخرى له ؟
أخي هداج : بإمكانك أن تطالب إدارة الطرق بتقويم الطريق لتلافي الانحناءات وتقليل المسافة وتوفير مال المواطن والمحافظة على البيئة , وإن كانت لديك مشكلة مع تحصيل مقصد نبيل آخر هو المحافظة على ازدها بلدة سعودية هي الطرفية فدعنا نتفق على تقويم الطريق ولا يلزم أن يمر بمحاذات الطرفية , فمروره بمحاذاتها ليس مقصدا أساسيا بل هو تحصيل حاصل وفائدة تلقائية من إجراء تعديل على مساره , تحصل مع غيرها من الفوائد مجتمعة .

أخيرا :تنبه يا غالي إلى أن اسمي برق لا براق , والبرق ومض السحاب والبراق دابة تركب .
.