نصائح من ذهب عند تغير زيت المحرك

ملك بأخلاقه · 19-03-2009, 01:50 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

قبل تغيّر الزيت :
أولا إعرف فائدة الزيت للماطور ... وهو مجرد عملية تزليق لمتحركات الماطور سبايك وأعمدة لمنع عملية الاحتكاك وارتفاع الحرارة ومن ثم جرح الوجه المصقول للسبايك والأعمدة ... فيبدأ الضجيج وعدم السلاسة بالحركة واتساع المسافة بين الأعمدة والسبايك والتآكل ثم التفويت للحبس الهوائي وتغير اتجاه الكرنك بالحركة ... = التخبيط .
لا تجعل عداد السيارة معياراً لتغيير الزيت : فنوع القيادة يسرّع بانتهاء الزيت أو بقاءه يعني حسب سواقتك .. وطول المشاوير اللي تمشيها ...

لكن كل هذا ما يجعلنا حساسين بقوة وكأننا نتعامل مع مضاد حيوي لطفل من أطفالنا ....

كل العملية انه ماطور وزيت وعملية تليين وتزليق للمحركات فقط ..

مكامن الخطر هنا فقط بشيئين :
1 - نقص الزيت عن مستوى الخط السفلي للعيار min
2 - إنتهاء نسبة اللزوجة في الزيت ..

=====
قبل تغير الزيت :
إسحب عيار السيارة وامسحه بقطعة قماش نظيفة أو منديل ....
طالع العيار ونسبة الزيت طالما بين الخطين العلوي والسفلي فأنت في أمان ....
ضع بين اصبعيك النقطة النازلة من العيار وافركها بين اصابعك :
إذا اللزوجة باقية فأنت في أمان ... وإذا الزيت مثل الماء بدون لزوجة توكل على الله وغير الزيت ....

عندما تنوي تغيير زيت سيارتك :
لا تغير زيت سيارتك وسيارتك باردة ... لأن الزيت البارد صعب السيولة وبالتالي يبقى جزء من الزيت في الماطور وقد يكون مشبّع ببرادة الحديد اللي تنزل من أماكن الاحتكاك (( طبيعي )) للسيارت الجديدة ...

خذ لك مشوار يسخن فيه الزيت أو أترك سيارتك شغالة عند البنشري لمدة 5-10 دقايق قبل يفك صرّة الزيت ..

تأكد من وجود زيت يلائم أجواء منطقتك وقيادتك ... يعني :
كل ما كان الجو حار وقيادتك قاسية : اختر زيت تكون نسبة لزوجته عالية ...
كل ما كانت سيارتك قديمة ( يعني ماطورك قديم ) أيضاً استخدم زيت ثقيل عشان يملأ الفراغات بين السبايك والمتحركات ... وبهذا أيضاً تكسب هدوء لصوت الماطور ...

إذا توافرت هالأمور غير الزيت ....

السيفون :

معروف إن السيفون الآن يصنّع بعدة دول واحذر السيفون الغير أصلي حيث وجدنا نوعيات تباع في الأسواق صناعة سورية وتركية محشوّة ببقايا أقمشة مستخدمة وغيرها ...

ومن المعروف أيضاً أن السنّة اللولبية للسيفون ناعمة جدا ومن السهل عطبها إذا لم تركّب بطريقة صحيحة ..
وهذا سبب تهريب الزيت من السيفون ...
كل ما كان السيفون أكبر حجم بشرط توافق السّنّة كان أفضل حتى يستوعب نسبة ضخ الزيت من الطرمبة وفلترتها ودفعها من جديد لمحركات الماطور .... لأن الصغير لا يستوعب كمية الزيت المدفوعة فينقص معه الكمية ونسبة الفلترة ...

مهم جدا :
بعد تركيب السيفون وقفل الصرّة وصب الزيت :

شغل سيارتك وانتظر حتى يرتفع عداد الزيت ( عيار الزيت في الطبلون ) ..
ثم ابدأ بزيادة رفع سرعة المحرك بالضغط على دواسة البنزين تدريجي حتى تصل إلى قوة الضغط التي تقود سيارتك بها .. استمر ضاغط بهذه السرعة لمدة نصف دقيقة ثم أطفيء محرك سيارتك ... وانتظر دقيقتين تقريباً ....

اسحب عيار الزيت الآن أو العامل بمتابعة منك ولاحظ مستوى الزيت ....
إحذررررررررررررر ارتفاع نسبة الزيت عن الخط العلوي max ولو بشعرة ... حتى لا تؤدي لزيادة الضخ واستيعاب المحرك فيبدأ تفجير الصوَف والتهريب من كل مكان في المحرك ...

وأيضاً تأكد من إن السيفون لم يهرب زيت وأن السنّة راكبة صح ....

هنا الحمد لله كل شي سليم ... وتوكل على الله وبحفظه ...

راعي الكار · 19-03-2009, 01:42 PM

ينطيك الله ألف عافية

ســـنـــايـــدي · 19-03-2009, 01:50 PM

معلومات من ذهب

شكراً

ملك بأخلاقه · 20-03-2009, 01:42 AM

حياكم الله

وانا مستعد بكل سوال تبونه

الببغاء اليتيم · 21-03-2009, 07:49 PM

شكرأ ياأخي على هذه المعلومه00000

سلطان علي الوهيبي · 22-03-2009, 03:03 AM

شكراً لك عزيزي ملك بأخلاقه على النصيحة النيرة

**أبو رُبـــــى** · 22-03-2009, 08:39 AM

http://www.t6wr.com/vb/archive/index.php/t-1653.html

الحد · 22-03-2009, 10:58 AM

تصدق ماعمري غيرت الزيت ،،، تغليق ويكفي

**الـصـمـصـام** · 22-03-2009, 11:03 AM

أنا أغير كل 4000 و أغلق كل 2000

و عند الخطوط أغير بغض النظر عن الممشى ..

و شكراً ..

الحد · 22-03-2009, 11:09 AM

الظاهر مافيه أحد يغير الزيت الا عندنا .وبعض العرب... الأوربيون مايعرفون فك الصرة .. بس تغليق

ملك بأخلاقه · 28-03-2009, 02:37 AM

لزم نثقف شبابنا ونعلمهم اهمية تغير زيت المحرك

اخو القتيله · 28-03-2009, 02:43 AM

انا بالنسبه لي لا جا وقت سفر
جيت اشيك عليه واغيره
ولا قبلها امشيها حتى على الريحه
شكرا على النصيحه

ملك بأخلاقه · 28-03-2009, 04:23 AM

العفو اخوي الكريم

عصير منقا · 06-04-2009, 01:52 PM

الله يعطيك ألف ألف ألف عافيه
مشكور وماقصرت
أفدتنا كثير

19-03-2009, 01:50 AM	#1
ملك بأخلاقه عـضـو تاريخ التسجيل: Jun 2008 البلد: حولك منب بعيد المشاركات: 1,266	نصائح من ذهب عند تغير زيت المحرك السلام عليكم ورحمة الله وبركاته قبل تغيّر الزيت : أولا إعرف فائدة الزيت للماطور ... وهو مجرد عملية تزليق لمتحركات الماطور سبايك وأعمدة لمنع عملية الاحتكاك وارتفاع الحرارة ومن ثم جرح الوجه المصقول للسبايك والأعمدة ... فيبدأ الضجيج وعدم السلاسة بالحركة واتساع المسافة بين الأعمدة والسبايك والتآكل ثم التفويت للحبس الهوائي وتغير اتجاه الكرنك بالحركة ... = التخبيط . لا تجعل عداد السيارة معياراً لتغيير الزيت : فنوع القيادة يسرّع بانتهاء الزيت أو بقاءه يعني حسب سواقتك .. وطول المشاوير اللي تمشيها ... لكن كل هذا ما يجعلنا حساسين بقوة وكأننا نتعامل مع مضاد حيوي لطفل من أطفالنا .... كل العملية انه ماطور وزيت وعملية تليين وتزليق للمحركات فقط .. مكامن الخطر هنا فقط بشيئين : 1 - نقص الزيت عن مستوى الخط السفلي للعيار min 2 - إنتهاء نسبة اللزوجة في الزيت .. ===== قبل تغير الزيت : إسحب عيار السيارة وامسحه بقطعة قماش نظيفة أو منديل .... طالع العيار ونسبة الزيت طالما بين الخطين العلوي والسفلي فأنت في أمان .... ضع بين اصبعيك النقطة النازلة من العيار وافركها بين اصابعك : إذا اللزوجة باقية فأنت في أمان ... وإذا الزيت مثل الماء بدون لزوجة توكل على الله وغير الزيت .... عندما تنوي تغيير زيت سيارتك : لا تغير زيت سيارتك وسيارتك باردة ... لأن الزيت البارد صعب السيولة وبالتالي يبقى جزء من الزيت في الماطور وقد يكون مشبّع ببرادة الحديد اللي تنزل من أماكن الاحتكاك (( طبيعي )) للسيارت الجديدة ... خذ لك مشوار يسخن فيه الزيت أو أترك سيارتك شغالة عند البنشري لمدة 5-10 دقايق قبل يفك صرّة الزيت .. تأكد من وجود زيت يلائم أجواء منطقتك وقيادتك ... يعني : كل ما كان الجو حار وقيادتك قاسية : اختر زيت تكون نسبة لزوجته عالية ... كل ما كانت سيارتك قديمة ( يعني ماطورك قديم ) أيضاً استخدم زيت ثقيل عشان يملأ الفراغات بين السبايك والمتحركات ... وبهذا أيضاً تكسب هدوء لصوت الماطور ... إذا توافرت هالأمور غير الزيت .... السيفون : معروف إن السيفون الآن يصنّع بعدة دول واحذر السيفون الغير أصلي حيث وجدنا نوعيات تباع في الأسواق صناعة سورية وتركية محشوّة ببقايا أقمشة مستخدمة وغيرها ... ومن المعروف أيضاً أن السنّة اللولبية للسيفون ناعمة جدا ومن السهل عطبها إذا لم تركّب بطريقة صحيحة .. وهذا سبب تهريب الزيت من السيفون ... كل ما كان السيفون أكبر حجم بشرط توافق السّنّة كان أفضل حتى يستوعب نسبة ضخ الزيت من الطرمبة وفلترتها ودفعها من جديد لمحركات الماطور .... لأن الصغير لا يستوعب كمية الزيت المدفوعة فينقص معه الكمية ونسبة الفلترة ... مهم جدا : بعد تركيب السيفون وقفل الصرّة وصب الزيت : شغل سيارتك وانتظر حتى يرتفع عداد الزيت ( عيار الزيت في الطبلون ) .. ثم ابدأ بزيادة رفع سرعة المحرك بالضغط على دواسة البنزين تدريجي حتى تصل إلى قوة الضغط التي تقود سيارتك بها .. استمر ضاغط بهذه السرعة لمدة نصف دقيقة ثم أطفيء محرك سيارتك ... وانتظر دقيقتين تقريباً .... اسحب عيار الزيت الآن أو العامل بمتابعة منك ولاحظ مستوى الزيت .... إحذررررررررررررر ارتفاع نسبة الزيت عن الخط العلوي max ولو بشعرة ... حتى لا تؤدي لزيادة الضخ واستيعاب المحرك فيبدأ تفجير الصوَف والتهريب من كل مكان في المحرك ... وأيضاً تأكد من إن السيفون لم يهرب زيت وأن السنّة راكبة صح .... هنا الحمد لله كل شي سليم ... وتوكل على الله وبحفظه ... __________________ فَمَنْ يُبـَارِي أبَا حَفْصٍ وَسـِيَرتَه أوْ مَنْ ْيُحَاوِلُ للفَارُوقِ تَشـْبِيها كَذَاكَ أخْلاقُـه كانـَتْ ومَـا عهدَت بَعْـدَ النّبُوّةِ أخْلاق تُحَاكِيهـا

19-03-2009, 01:42 PM	#2
راعي الكار عـضـو تاريخ التسجيل: Aug 2005 المشاركات: 129	ينطيك الله ألف عافية __________________ إنِّي وإن كان جمع المال يعجبنـي فليس يعدل عندي صحَّة الجسـد في المال زينٌ وفي الأولاد مكرمةٌ والسُّقم ينسيك ذكر المال والولـد (بشار بن برد)

20-03-2009, 01:42 AM	#4
ملك بأخلاقه عـضـو تاريخ التسجيل: Jun 2008 البلد: حولك منب بعيد المشاركات: 1,266	حياكم الله وانا مستعد بكل سوال تبونه __________________ فَمَنْ يُبـَارِي أبَا حَفْصٍ وَسـِيَرتَه أوْ مَنْ ْيُحَاوِلُ للفَارُوقِ تَشـْبِيها كَذَاكَ أخْلاقُـه كانـَتْ ومَـا عهدَت بَعْـدَ النّبُوّةِ أخْلاق تُحَاكِيهـا

22-03-2009, 08:39 AM	#7
أبو رُبـــــى مراقب عــام تاريخ التسجيل: Feb 2008 البلد: بريدة ستي المشاركات: 17,625	http://www.t6wr.com/vb/archive/index.php/t-1653.html __________________ راح الزعيم اللي علينا خسارة .. اللي بحكم الله يمشي القوانين Sense Designs شكراً

22-03-2009, 10:58 AM	#8
الحد عـضـو تاريخ التسجيل: Mar 2007 البلد: بريده المشاركات: 663	تصدق ماعمري غيرت الزيت ،،، تغليق ويكفي __________________ [FLASH="http://dc13.arabsh.com/i/02516/8w6m2jy9iuyw.swf"]width=400 height=350 t=0[/FLASH]

19-03-2009, 01:50 PM	#3
ســـنـــايـــدي عـضـو تاريخ التسجيل: Jun 2008 البلد: الأحساء & بريدة المشاركات: 622	معلومات من ذهب شكراً

21-03-2009, 07:49 PM	#5
الببغاء اليتيم عـضـو تاريخ التسجيل: Mar 2009 البلد: بريده المشاركات: 145	شكرأ ياأخي على هذه المعلومه00000

22-03-2009, 03:03 AM	#6
سلطان علي الوهيبي عـضـو تاريخ التسجيل: May 2006 المشاركات: 229	شكراً لك عزيزي ملك بأخلاقه على النصيحة النيرة

22-03-2009, 11:03 AM	#9
الـصـمـصـام عبدالله تاريخ التسجيل: Jun 2004 البلد: . المشاركات: 9,705	أنا أغير كل 4000 و أغلق كل 2000 و عند الخطوط أغير بغض النظر عن الممشى .. و شكراً .. __________________ ياربي ..افتح على قلبي .. و طمئنه بالإيمان و الثبات و السلوة بقربك .. [عبدالله] من مواضيعي : آية الحجاب من سورة الأحزاب ( أحكام و إشراقات ) ::: كيف نقاوم التشويه ضد الإسلام و ضد بلادنا:::(مداخلتي في ساعة حوار مكتوبة و مشاهدة)

22-03-2009, 11:09 AM	#10
الحد عـضـو تاريخ التسجيل: Mar 2007 البلد: بريده المشاركات: 663	الظاهر مافيه أحد يغير الزيت الا عندنا .وبعض العرب... الأوربيون مايعرفون فك الصرة .. بس تغليق __________________ [FLASH="http://dc13.arabsh.com/i/02516/8w6m2jy9iuyw.swf"]width=400 height=350 t=0[/FLASH]

28-03-2009, 02:37 AM	#11
ملك بأخلاقه عـضـو تاريخ التسجيل: Jun 2008 البلد: حولك منب بعيد المشاركات: 1,266	لزم نثقف شبابنا ونعلمهم اهمية تغير زيت المحرك __________________ فَمَنْ يُبـَارِي أبَا حَفْصٍ وَسـِيَرتَه أوْ مَنْ ْيُحَاوِلُ للفَارُوقِ تَشـْبِيها كَذَاكَ أخْلاقُـه كانـَتْ ومَـا عهدَت بَعْـدَ النّبُوّةِ أخْلاق تُحَاكِيهـا

28-03-2009, 02:43 AM	#12
اخو القتيله عـضـو تاريخ التسجيل: Mar 2009 المشاركات: 25	انا بالنسبه لي لا جا وقت سفر جيت اشيك عليه واغيره ولا قبلها امشيها حتى على الريحه شكرا على النصيحه

28-03-2009, 04:23 AM	#13
ملك بأخلاقه عـضـو تاريخ التسجيل: Jun 2008 البلد: حولك منب بعيد المشاركات: 1,266	العفو اخوي الكريم __________________ فَمَنْ يُبـَارِي أبَا حَفْصٍ وَسـِيَرتَه أوْ مَنْ ْيُحَاوِلُ للفَارُوقِ تَشـْبِيها كَذَاكَ أخْلاقُـه كانـَتْ ومَـا عهدَت بَعْـدَ النّبُوّةِ أخْلاق تُحَاكِيهـا

06-04-2009, 01:52 PM	#14
عصير منقا عـضـو تاريخ التسجيل: Mar 2009 المشاركات: 30	الله يعطيك ألف ألف ألف عافيه مشكور وماقصرت أفدتنا كثير