بلدية بريدة: جمودٌ على الماضي ينعكس سلباً على الحاضر.

قاسط الطائي · 16-11-2006, 04:35 PM

[align=justify][align=justify]

بسم الله الرحمن الرحيم

بلدية بريدة: جمود على الماضي ينعكس سلباً على الحاضر.

[align=justify] كانت بلدية بريدة قبل فترة من الزمان, لا تعدو كونها بلدية, ميزانيتها وقدراتها محدودة , ثم استبشر الناس بعد ما بشروا برقيها إلى كونها أمانة, وبذلك ترتفع حصتها من الميزانية العامة للبلاد, حتى لا أكون مبالغاً إن قلت أنها قد تساوي ميزانية الأمانة, ميزانية دولة بأكملها, من دول جنوب أفريقيا, واستبشر الناس, لأن ذلك سينعكس إيجاباً إلى المدينة, بالنمو لمِا بدا عطائه, والإزدهار الإنشائي, من جميع نواحي احتياجات المدينة.

لا أخطئ القول, إن قلت أن ما يحصل للمدينة, من ازدهار هو من العمل المؤسساتي صرفاً, وليس من العمل الحكومي, إلا الروتين التي دأبت على سلوكه الأمانة, أما الإبداع في الإنشاء, والتنوع في الحلول, الذي يعكس للناس القدرات والكفاءات لدى الأمانة, من مهندسين و كوادر نشطة, فهو صفر على شمال الأرقام وإن كثرت, فما نراه اليوم هو نفس ما كنا نراه في عقود مضت, أكلت ما سهل امتضاغه, وشربت ما برد غليانه, فهي تسير على خطا ما رسمه المهندسون القدامى, من مختلف الجنسيات العربية والآسيوية, أما لإبداع الهندسي ممن سبق اسمه المهندس الفلاني الوطني السعودي, أو الكادر الإداري الوطني السعودي, فلا تسأل عن إبداع فُطر, ولا استراتيجة تشاهد على الواقع نراها تسابق النمو السريع للمدينة, والذي إن لم يقاد بتكتيك يوازيه بالقدرات, فسيصيبه التضخم المذموم , الذي ينعكس بالإعاقة والجمود على المدى البعيد المنتطر.

المدينة قد بُليت بمن يهتمون بالكماليات, من تشجير وترصيف, وهذا حسن لذاته لا على حساب غيره, من الَّامبالات بأساسيات المدينة من طرق فضفاضة, وأنفاق لّضيق فرَّاجة, وكباري سيابة, وخطط تسبق النمو قبل أن يجرف الأزقة وما عليها.

إن السياسة المعمول بها في الأمانة اليوم هو سياسة إن صح التعبير (اعدل الحوض) فالمُزارع لا يعدل الماء لحوضه حتى يصل الماء لكلاته, النمو الكبر للمدينة يريد سياسة (اعدل حوضك قبل أن يجري مائك) أنا لا أتكلم عن واقع ماضي لذِّكرى, ولا عن خيال أمني فيه الجرحى, أتكلم عن واقع مشاهد, يمكن تداركه ولا يحتمل تأجيله, فعلى سبيل المثال شارع الملك عبد العزيز( الخبيب ) كلٌ قد شاهد التوسعة التي حصلت له, وذلك عمل حسن لذاته ووقته, ولكنه على المدى البعيد, ستعود المشكلة السابقة ستعود, فالحل الحاصل له ليس حلاً جذرياً للمشكلة, إنما هو جزئي ووقتي, وستعلمون ولو بعد حين.

والذي لا يعتبر لماضيه يفسد مستقبله بيديه, آبائي وإخواني المسئولين, دعونا نعترف بأخطائنا, فذلك ينعكس بالحلول لواقعنا, فعلى سبيل المثال الواقعي, الذي يوضح مدى قصر نظر الاستراتيجية المعمول بها اليوم, ما يحصل في شمال المدينة في الطرق المبدعة لتوها, ترى فيها عدم الاعتبار لما حصل لجنوب المدينة, فهناك في شمالها ترى الطرق الرئيسية ضيقة, حتى لم يهيئا المكان للحلول المستقبله, من مساحة تتسع للأنفاق, والكُباري, أو حتى مجال لتوسعه, إن شمال المدينة على المدى البعيد, مقبل على ازدحام شديد, كما هو اليوم تعانون منه في الجنوب, فهلَّا اعتبرتم بجنوبكم لشمالكم.

أعلم أني قد أوجعت بالضغط على مكان الآلام ولكنه ضغط محب مشفق, فاحتملوه كما يحتمل المريض الآلم من طبيبه.

معذرة إليكم, لن أقوم في هذا العرض اليسير, أن أعرض الكم من القترات والضجرات في وجوه ونفوس الناس, مما رأوه ينعكس على مدينتهم, من بطء في الإنشاء واضطراب في التخطيط, لطُّرقِ المنشأة, أو ما سيبرى إنشائه, إن شاء الله, إنما هو عرض نموذجي, يوضح الفكرة, ولا يحصر الأمثلة, وأحسب أنه ربما كلمة صارت من جوامع الكلم, فأغنت عن الإسهاب والتكليف.

مافي الخاطر يجول, والقلم لا يعرف الفتور, ولا أريد أن اسهب في الإنشاء والنقول, فيكل القارئ الملول, ويتضجر المسئول, ونحن كلنا عن ذلك مسئول, لهذا كتبت على قدر ما أجود, وما استطعت عطائه فلن أخفيه في سلة المفقود, فكلنا في سبيل الله ثم مصلحة بلادنا نسعى, ولما يضر الدين ثم البلاد فالنفوس دونه تُفدى.

[/CENTER][/CENTER]

والسلام عليكم ورحمت الله وبركاته

[align=left]أخوكم: قاسط الطائي[/CENTER][/CENTER]

متعاون على الخير · 17-11-2006, 12:42 AM

قاسط الطائي
كلامك عين العقل من الناحيه النظريه
لكن من النحيه التطبقية بعيد
السبب ان اغلابية الطرق الهيكليه تمر باراضي مملوكة للغير وليست حكومية
نسبة التخطيط ويدخل بها الشوارع والمرافق 33% من اصل الارض ولامانة توصل النسبه في بعض الاحيان بلاراضي التي تخترقها شوارع هيكليه 50% وعلى حساب المرافق من اجل توسعه الطرق
قد تقول لماذا لايكون هناك نزع ملكيه
ميزانية الامانة 50% مرتبات والباقي صيانة وتشغيل
حاجة الامانة على سبيل المثال لايحقق من قبل وزارة المالية سوى 10%من المشاريع المدروسه التى على وشك الطرح منذو اكثر من17 سنه
المجلس البلدي كان متحمس ان يعمل ويعمل وينجز واعتقد انه صدم بواقع سياسة وزارة المالية و الامانه ليسه السبب به
هذا ولك تحياتي وتقديري

قاسط الطائي · 20-11-2006, 11:46 PM

بارك الله فيك وفي رأيك أخي- متعاون على الخير-
وأشكرك يا أخي على تعقيبك

لكن اسمح لي أن أقول أن النقد الواقعي المستنبط من تقصير عملي
سواء بعدم استغلال الفرص للأهم بدل المهم أو الموازنة بينهما
لا بد وأن يخرج عن الطور النظري إلى العملي إذا استغل بالسد والبناء

والذي يظهر لي من كلامك أن المشكلة تكمن في الميزانية المالية
وأنا أطرح شيئا مفاده بأنه يجب أن ترسم استراتيجة وتقوم الأعمال
على أولوياتها من حيث الأهمية لا من حيث كثرة رؤية العمل وتوسعه
وذلك لا يحصل إلى عن طريق أناس مبدعون بالترتيب الأولوي
ونظرية مستقبلة وتكتيك هندسي وفني .
لا تعني فقط التوسع والبناء إنما تعني قبل ذلك حلول المشكلات
وعدم الوقوع في المشكلات القديمة.
ولكي أبرهن لك أن القضية لا تتعدى كونها سوء تدبير وموازنة
بين الأولويات والفشل في الإبداع للحلول الأزمات.
أضرب لك مثال من الواقع وهو:

تعلم أخي العزيز ما تقوم به البلدية مشكورة غير مذمومة
بعمل - دائري داخلي - لمدينة بريدة.
وهذا العمل جميل ويخدم البلد خدمة كبيرة ولكن اسمح لي
أن أنقد ذلك من حيثية أيهما أولى إنشاء هذا الدائري
أم فك الأزمات داخل المدينة.
فلو أنهم بارك الله فيهم استغلو ميزانية هذا الطريق والتي
أحسبها كبيرة جداً بوضع حلول للمشكلات الداخلية على
سبيل المثال في ميزانية هذ الدائري في وضع نفق وكبير وهاروير
ومخارج في حقبة شارع الملك خالد( الشاحنات) تقاطع طريق الطرفية
بدلاً من خمس إشارات وكأننا في قرية بدائية وهذا ما أعنيه
بأنهم يسيرون على استراتيجات قدمية بحته لا تصلح لوقتنا هذا
وستتأزم في المستقبل أشد وأشد. والله أعلم ما سيكون
وكذلك لو ساتغلت ميزانية هذا الدائري بوضع جسر
يوازي شارع الخبيب يكون دوراً ثانياً يبتدء من دوار السادة
ويستمر طولاً وينتهي بعد عمارة العويضة عند البلدية
ثم يشتبك بالأسفل ويكون هذا الطريق فقط لذاهب شمالاً والقادم
جنوباً فقط فسيكون بلا شك مساعدأً لشارع الشاحنات ومزيل
للإحتقان والزحام في شارع الخبيب نفسه. وغير ذلك من
الحلول الكثرة لمشاكل كثيرة داخلية.

وصحيح أن الدائري الداخلي سيخفف من الضغط الداخلي
ولكن لن يحلها بل ستبقى ومع الوقت ستزداد حتى تشتد. والله أعلم

هذا بميزانية الدائري الداخلي فكيف لو استغلت ميزانية
الدائري الخارج والذي كأنه لم يوضع إلى لخدمة المسافرين فقط.

على أي حال أشكرك مجدداً اخي -متعاون على الخير-
وأسأل الله أن يوفقك لكل خير .

متعاون على الخير · 22-11-2006, 06:23 PM

اخي قاسط الطائي
لك جزيل الشكر والتقدير
كلامك عن
دائري داخلي - لمدينة بريدة
لو تم استبدال المشروع بمشاريع اكثر حاجه لها المدينه
اوافقك الراى 100%
ولكن الواقع خلاف ذلك
اولا:الدائرى الداخلي معتمد منذو اكثر من خمسة وعشرين عام ومنزوع ملكية 50% من مسار الطريق
ثانياً:الطريق معتمد من مزانيةادارة الطرق بالقصيم ولم ينفذ منذو ذالك التاريخ تعلم لماذا لان ادارة الطرق كل سنه علي مدى خمسة وعشرين سنه تطالب وزارة المالية بميزانية تنفيذ الطريق باعتماد كامل وفوق ذلك المبلغ المقدر يظرب دبل تعرف لماذا حتى يؤجل السنة القادمة لعدم امكانية ذلك
ثالثاً:حاولت الامانه جاهدة سحب المشروع من وزارة المواصلات ونجحت بذلك باقناع وزارة المالية
علي ان يتم صرف مبالغ الطريق على عدة سنوات
ولامانة نظاماُ لاتصتطيع نقل اي بند من المشروع لصالح طرق اخرى
ونصيحتى لك ياخي
من قراتي لموضوعك انك لديك افق واسعه وخطط استراتيجيه ان تطرحها على السؤلين او المجلس البلدي ليتبنا وجهات نظرك وتسعد بذلك
واتمنا لك التوفيق

16-11-2006, 04:35 PM	#1
قاسط الطائي عـضـو تاريخ التسجيل: Nov 2006 المشاركات: 21	بلدية بريدة: جمودٌ على الماضي ينعكس سلباً على الحاضر. [align=justify][align=justify] بسم الله الرحمن الرحيم بلدية بريدة: جمود على الماضي ينعكس سلباً على الحاضر. [align=justify] كانت بلدية بريدة قبل فترة من الزمان, لا تعدو كونها بلدية, ميزانيتها وقدراتها محدودة , ثم استبشر الناس بعد ما بشروا برقيها إلى كونها أمانة, وبذلك ترتفع حصتها من الميزانية العامة للبلاد, حتى لا أكون مبالغاً إن قلت أنها قد تساوي ميزانية الأمانة, ميزانية دولة بأكملها, من دول جنوب أفريقيا, واستبشر الناس, لأن ذلك سينعكس إيجاباً إلى المدينة, بالنمو لمِا بدا عطائه, والإزدهار الإنشائي, من جميع نواحي احتياجات المدينة. لا أخطئ القول, إن قلت أن ما يحصل للمدينة, من ازدهار هو من العمل المؤسساتي صرفاً, وليس من العمل الحكومي, إلا الروتين التي دأبت على سلوكه الأمانة, أما الإبداع في الإنشاء, والتنوع في الحلول, الذي يعكس للناس القدرات والكفاءات لدى الأمانة, من مهندسين و كوادر نشطة, فهو صفر على شمال الأرقام وإن كثرت, فما نراه اليوم هو نفس ما كنا نراه في عقود مضت, أكلت ما سهل امتضاغه, وشربت ما برد غليانه, فهي تسير على خطا ما رسمه المهندسون القدامى, من مختلف الجنسيات العربية والآسيوية, أما لإبداع الهندسي ممن سبق اسمه المهندس الفلاني الوطني السعودي, أو الكادر الإداري الوطني السعودي, فلا تسأل عن إبداع فُطر, ولا استراتيجة تشاهد على الواقع نراها تسابق النمو السريع للمدينة, والذي إن لم يقاد بتكتيك يوازيه بالقدرات, فسيصيبه التضخم المذموم , الذي ينعكس بالإعاقة والجمود على المدى البعيد المنتطر. المدينة قد بُليت بمن يهتمون بالكماليات, من تشجير وترصيف, وهذا حسن لذاته لا على حساب غيره, من الَّامبالات بأساسيات المدينة من طرق فضفاضة, وأنفاق لّضيق فرَّاجة, وكباري سيابة, وخطط تسبق النمو قبل أن يجرف الأزقة وما عليها. إن السياسة المعمول بها في الأمانة اليوم هو سياسة إن صح التعبير (اعدل الحوض) فالمُزارع لا يعدل الماء لحوضه حتى يصل الماء لكلاته, النمو الكبر للمدينة يريد سياسة (اعدل حوضك قبل أن يجري مائك) أنا لا أتكلم عن واقع ماضي لذِّكرى, ولا عن خيال أمني فيه الجرحى, أتكلم عن واقع مشاهد, يمكن تداركه ولا يحتمل تأجيله, فعلى سبيل المثال شارع الملك عبد العزيز( الخبيب ) كلٌ قد شاهد التوسعة التي حصلت له, وذلك عمل حسن لذاته ووقته, ولكنه على المدى البعيد, ستعود المشكلة السابقة ستعود, فالحل الحاصل له ليس حلاً جذرياً للمشكلة, إنما هو جزئي ووقتي, وستعلمون ولو بعد حين. والذي لا يعتبر لماضيه يفسد مستقبله بيديه, آبائي وإخواني المسئولين, دعونا نعترف بأخطائنا, فذلك ينعكس بالحلول لواقعنا, فعلى سبيل المثال الواقعي, الذي يوضح مدى قصر نظر الاستراتيجية المعمول بها اليوم, ما يحصل في شمال المدينة في الطرق المبدعة لتوها, ترى فيها عدم الاعتبار لما حصل لجنوب المدينة, فهناك في شمالها ترى الطرق الرئيسية ضيقة, حتى لم يهيئا المكان للحلول المستقبله, من مساحة تتسع للأنفاق, والكُباري, أو حتى مجال لتوسعه, إن شمال المدينة على المدى البعيد, مقبل على ازدحام شديد, كما هو اليوم تعانون منه في الجنوب, فهلَّا اعتبرتم بجنوبكم لشمالكم. أعلم أني قد أوجعت بالضغط على مكان الآلام ولكنه ضغط محب مشفق, فاحتملوه كما يحتمل المريض الآلم من طبيبه. معذرة إليكم, لن أقوم في هذا العرض اليسير, أن أعرض الكم من القترات والضجرات في وجوه ونفوس الناس, مما رأوه ينعكس على مدينتهم, من بطء في الإنشاء واضطراب في التخطيط, لطُّرقِ المنشأة, أو ما سيبرى إنشائه, إن شاء الله, إنما هو عرض نموذجي, يوضح الفكرة, ولا يحصر الأمثلة, وأحسب أنه ربما كلمة صارت من جوامع الكلم, فأغنت عن الإسهاب والتكليف. مافي الخاطر يجول, والقلم لا يعرف الفتور, ولا أريد أن اسهب في الإنشاء والنقول, فيكل القارئ الملول, ويتضجر المسئول, ونحن كلنا عن ذلك مسئول, لهذا كتبت على قدر ما أجود, وما استطعت عطائه فلن أخفيه في سلة المفقود, فكلنا في سبيل الله ثم مصلحة بلادنا نسعى, ولما يضر الدين ثم البلاد فالنفوس دونه تُفدى. [/CENTER][/CENTER] والسلام عليكم ورحمت الله وبركاته [align=left]أخوكم: قاسط الطائي[/CENTER][/CENTER]

20-11-2006, 11:46 PM	#3
قاسط الطائي عـضـو تاريخ التسجيل: Nov 2006 المشاركات: 21	أخي متعاونع على الخير. بارك الله فيك وفي رأيك أخي- متعاون على الخير- وأشكرك يا أخي على تعقيبك لكن اسمح لي أن أقول أن النقد الواقعي المستنبط من تقصير عملي سواء بعدم استغلال الفرص للأهم بدل المهم أو الموازنة بينهما لا بد وأن يخرج عن الطور النظري إلى العملي إذا استغل بالسد والبناء والذي يظهر لي من كلامك أن المشكلة تكمن في الميزانية المالية وأنا أطرح شيئا مفاده بأنه يجب أن ترسم استراتيجة وتقوم الأعمال على أولوياتها من حيث الأهمية لا من حيث كثرة رؤية العمل وتوسعه وذلك لا يحصل إلى عن طريق أناس مبدعون بالترتيب الأولوي ونظرية مستقبلة وتكتيك هندسي وفني . لا تعني فقط التوسع والبناء إنما تعني قبل ذلك حلول المشكلات وعدم الوقوع في المشكلات القديمة. ولكي أبرهن لك أن القضية لا تتعدى كونها سوء تدبير وموازنة بين الأولويات والفشل في الإبداع للحلول الأزمات. أضرب لك مثال من الواقع وهو: تعلم أخي العزيز ما تقوم به البلدية مشكورة غير مذمومة بعمل - دائري داخلي - لمدينة بريدة. وهذا العمل جميل ويخدم البلد خدمة كبيرة ولكن اسمح لي أن أنقد ذلك من حيثية أيهما أولى إنشاء هذا الدائري أم فك الأزمات داخل المدينة. فلو أنهم بارك الله فيهم استغلو ميزانية هذا الطريق والتي أحسبها كبيرة جداً بوضع حلول للمشكلات الداخلية على سبيل المثال في ميزانية هذ الدائري في وضع نفق وكبير وهاروير ومخارج في حقبة شارع الملك خالد( الشاحنات) تقاطع طريق الطرفية بدلاً من خمس إشارات وكأننا في قرية بدائية وهذا ما أعنيه بأنهم يسيرون على استراتيجات قدمية بحته لا تصلح لوقتنا هذا وستتأزم في المستقبل أشد وأشد. والله أعلم ما سيكون وكذلك لو ساتغلت ميزانية هذا الدائري بوضع جسر يوازي شارع الخبيب يكون دوراً ثانياً يبتدء من دوار السادة ويستمر طولاً وينتهي بعد عمارة العويضة عند البلدية ثم يشتبك بالأسفل ويكون هذا الطريق فقط لذاهب شمالاً والقادم جنوباً فقط فسيكون بلا شك مساعدأً لشارع الشاحنات ومزيل للإحتقان والزحام في شارع الخبيب نفسه. وغير ذلك من الحلول الكثرة لمشاكل كثيرة داخلية. وصحيح أن الدائري الداخلي سيخفف من الضغط الداخلي ولكن لن يحلها بل ستبقى ومع الوقت ستزداد حتى تشتد. والله أعلم هذا بميزانية الدائري الداخلي فكيف لو استغلت ميزانية الدائري الخارج والذي كأنه لم يوضع إلى لخدمة المسافرين فقط. على أي حال أشكرك مجدداً اخي -متعاون على الخير- وأسأل الله أن يوفقك لكل خير .

17-11-2006, 12:42 AM	#2
متعاون على الخير عـضـو تاريخ التسجيل: Nov 2006 المشاركات: 28	قاسط الطائي كلامك عين العقل من الناحيه النظريه لكن من النحيه التطبقية بعيد السبب ان اغلابية الطرق الهيكليه تمر باراضي مملوكة للغير وليست حكومية نسبة التخطيط ويدخل بها الشوارع والمرافق 33% من اصل الارض ولامانة توصل النسبه في بعض الاحيان بلاراضي التي تخترقها شوارع هيكليه 50% وعلى حساب المرافق من اجل توسعه الطرق قد تقول لماذا لايكون هناك نزع ملكيه ميزانية الامانة 50% مرتبات والباقي صيانة وتشغيل حاجة الامانة على سبيل المثال لايحقق من قبل وزارة المالية سوى 10%من المشاريع المدروسه التى على وشك الطرح منذو اكثر من17 سنه المجلس البلدي كان متحمس ان يعمل ويعمل وينجز واعتقد انه صدم بواقع سياسة وزارة المالية و الامانه ليسه السبب به هذا ولك تحياتي وتقديري

22-11-2006, 06:23 PM	#4
متعاون على الخير عـضـو تاريخ التسجيل: Nov 2006 المشاركات: 28	اخي قاسط الطائي لك جزيل الشكر والتقدير كلامك عن دائري داخلي - لمدينة بريدة لو تم استبدال المشروع بمشاريع اكثر حاجه لها المدينه اوافقك الراى 100% ولكن الواقع خلاف ذلك اولا:الدائرى الداخلي معتمد منذو اكثر من خمسة وعشرين عام ومنزوع ملكية 50% من مسار الطريق ثانياً:الطريق معتمد من مزانيةادارة الطرق بالقصيم ولم ينفذ منذو ذالك التاريخ تعلم لماذا لان ادارة الطرق كل سنه علي مدى خمسة وعشرين سنه تطالب وزارة المالية بميزانية تنفيذ الطريق باعتماد كامل وفوق ذلك المبلغ المقدر يظرب دبل تعرف لماذا حتى يؤجل السنة القادمة لعدم امكانية ذلك ثالثاً:حاولت الامانه جاهدة سحب المشروع من وزارة المواصلات ونجحت بذلك باقناع وزارة المالية علي ان يتم صرف مبالغ الطريق على عدة سنوات ولامانة نظاماُ لاتصتطيع نقل اي بند من المشروع لصالح طرق اخرى ونصيحتى لك ياخي من قراتي لموضوعك انك لديك افق واسعه وخطط استراتيجيه ان تطرحها على السؤلين او المجلس البلدي ليتبنا وجهات نظرك وتسعد بذلك واتمنا لك التوفيق