[khaledjaser]

طالعتنا صحيفة الرياض اليوم الجمعة باحصائية مهولة لعدد ضحايا الطرق والحوادث في المملكة خلال العام المنصرم 1429هـ وهنا يجب الوقوف والانكار والمطالبه بوقف هذا الهدر البشري وهذة الحرب التي تاكل أرواحنا وتملى مستشفاياتنا بالمعاقين الى متى يا ادارة المرور تتركون الطرق والسائقين وارواحنا بأيدي المستهترين حتى اصبح الطريق والنظام المروري ليس له هيبة ولا أحترام من الكبار والصغار والكل يقود ويتفنن في القيادة على مزاجة وحسب ظروفة ولا ادري لماذا نسيت او تناست ادارات المرور دورها الرئيسي بضبط النظام بالطرق ومتابعة تطبيق القوانين المروريه في الطريق والزام السائقين بها وتفرغت لمتابعة الحوادث واصدار الرخص والاستمارات وكتابتة التقارير المروريه الى متى مللنا واصبحنا اضحوكة للعالم ..يا أدارات المرور اذهبوا الى الدول المجاورة وشاهدوا كيف يحترم السعوديين النظام والمرور وذلك لوجود من يطبق النظام ويتابع ذلك في كل مكان والله عيب وعار علينا ما يحصل بالطرقات من الحوادث اليوميه وقتل البشر والمعاقين فالدوله لم تقصر بشيء ولكن اذا أوكل ألامر لغير أهلة فانتظر الساعه وحسبنا الله ونعم الوكيل .

85% من الحوادث نتيجة مخالفات مرورية
1331 حادثاً مرورياً تحصد أرواح 180 شخصاً يومياً
الرياض - بندر الناصر:
كشف المقدم الدكتور علي الرشيدي أن الحوادث المرورية لعام 1429ه قد سجلت 57 حدثاً كل ساعة، حيث أشارت الدراسات إلى أن (85%) من حوادث السير في المملكة تعود إلى أخطاء بشرية من قبل السائق نتيجة ارتكابه إحدى المخالفات المرورية وأن 7% من المصابين تخرج من المستشفيات وهي تعاني أحد أشكال العجز (شلل رباعي - شلل نصفي..).
وأضاف الرشيدي خلال ورقة علمية قدمها في لقاء علمي بمدينة العلوم والتقنية ممثلاً للإدارة العامة للمرور تحت عنوان أولويات بحوث ودراسات السلامة المرورية، شهد العالم تطورات حضارية واسعة وتبعاً لذلك فإن المملكة هي جزء لا يتجزأ من هذا التطور وحيث أصبحت المركبة وسيلة نقل هامة ورئيسة لكافة شرائح المجتمع إلا أن سوء استخدامها من قبل بعض السائقين أصبح يشكل خطراً على حياة المجتمع.
ولتعدد حجم مشكلة الحوادث المرورية في المملكة، فقد وقعت في الفترة من عام 1410ه إلى عام 1429ه (4.300.463) حادثاً مرورياً في مختلف المناطق، ونجم عن هذه الحوادث (611070) مصاباً، و(86510) متوفى.
ومن الأهمية الإشارة إلى اختلاف أعداد الحوادث المرورية واختلاف النتائج الناجمة عنها في مناطق المملكة، أما بالنسبة للمناطق التي احتلت المراكز الثلاثة الأولى من حيث عدد المصابين نتيجة لحوادث المرور هي منطقة الحدود الشمالية، تليها منطقة الجوف، ثم منطقة تبوك، في حين أن منطقة الباحة احتلت المرتبة الأولى من حيث عدد الأشخاص المتوفين بسبب الحوادث، وأتت منطقة الحدود الشمالية المرتبة الثانية، تليها منطقة الجوف.
وهذا ما يفرض إلى جانب مخاطر الحوادث المرورية على المجتمع بشكل عام أن يتم تناول هذه المشكلة إحصائياً بهدف التنبؤ بعدد الحوادث المرورية وما ينجم عنها من إصابات ووفيات في المستقبل سعيا في التوصل إلى حلول تحد من تفاقم هذه المشكلة التي باتت تؤرق المواطن والمسئول على حد سواء، وهذا ما تحاول هذه الدراسة أن تقوم به.
وبلغ حجم الحوادث المرورية لعام 1429ه 485931 حادثاً، أي بمعدل 1331 حادثاً لكل يوم و75 لكل ساعة فيما بلغت الإصابات المرورية 38489 إصابة بمعدل 109 إصابة لكل يوم وأكثر من 14 إصابة لكل ساعة، أما الوفيات المرورية لعام 1429ه بلغت 65458 وفاة بمعدل 179.5 وفاة لكل يوم و7.5 حالة وفاة كل ساعة، وبلغت نسبة الاصابة بالرأس وتسببت بالوفاة 29.4% أما إصابات الصدر 14.4% والحبل الشوكي نسبة 3.4%، فيما بلغت نسبة وفاة الذكور في الحوادث 80% والإناث 20%، أما المتوفون داخل المستشفى بلغت 32.6% وخارجة 67.4%.

[abo-saly]

حوادث المرور موجوده في كل دول العالم وليس في السعوديه فقط..!

[khaledjaser]

abo saly خلك بالكوره وعساك تفلح والله يستر عليك هذي أمور فوق مستوى أدراكك وأسف ولكن رحم الله امرى عرف قدر نفسة وقال صلى الله عليه وسلم قل خيرا أو اصمت .
حوادث المرور في العالم كلة لا توازي ولا تعادل نصف ماعندنا في السعوديه من حيث العدد ونسبة الوفيات والاصابات فيها وفي دول العالم الآخرى اذا حصل حادث يتم نقله بالتلفزيون والأخبار العالميه وذلك لندرة الحوادث عندهم .

[abo-saly]

اقتباس وفي دول العالم الآخرى اذا حصل حادث يتم نقله بالتلفزيون والأخبار العالميه وذلك لندرة الحوادث عندهم

ههههههههههههههههههههه
ههههههههه
الله يلعن شيطانك أجل ينقلونه بالتلفزيون

[khaledjaser]

الولاء لله ثم للملك ثم للوطن ثم لسامي الجابر..! هذي لوحدها تبين عقليتك وحدود تفكيرك والله يشفيك ويعوض على أهلك بالخير ويستر عليك وللاسف انك تكتب في منتدى محترم وسوف تكون عقبة في طريق تطور هذا المنتدى ومن على شاكلتك بردودكم الطفوليه التي لا تشجع احد على الكتابة في المنتديات وتحسب نفسك ظريف وانت سخيف ولا تفرق بين منتدى وبين جلسة شباب واستراحة ولكن شر البليه مايضحك والله يعيننا على أشكالك وسوف نصبر ونتحمل في سبيل نشر الثقافة والوعي وهذا واجب وليس منه من المثقفين والمطلعين .

[abo-saly]

اقتباس آخر من قام بالتعديل كربة النخلة; بتاريخ اليوم الساعة 10:16 مساءً. السبب: أرجوا الكتابة بأسلوب مؤدب

هلا بكربة النخله
كيف الحال .
ياحبيبي هل تعتبر الردود التي كتبها المدعو khaledjaser
ردود مؤدبه ؟..!

[khaledjaser]

انتقاد في الشورى للمرور ومطالب بخروج الأفراد المكتبيين إلى الشوارع
الرياض: عبدالله فلاح

انتقد عدد من أعضاء مجلس الشورى أمس قطاع المرور انتقادا واسعا لم ينحسر على القطاع نفسه بل شمل ضباطه الذين أكد أحد الأعضاء أنهم يستغلون أفراد المرور في مكاتبهم ويستفيدون منهم في قضاء أشغال خاصة بعيدا عن عملهم، فيما طالب عضو آخر بخروج أفراد المرور المسؤولين عن تسديد الغرامات من مكاتبهم إلى الشوارع للمساهمة في تنظيم الحركة المرورية.
جاء ذلك خلال مناقشة المجلس أمس تقرير لجنة الشؤون الأمنية بشأن ضرورة إيجاد الحلول العملية السريعة لظاهرة ارتفاع معدلات الإصابات والوفيات نتيجة حوادث السيارات، ودراسة مشروع اللائحة التنظيمية للجنة الوطنية لسلامة المرور المقدم من لجنة الشؤون الأمنية والذي يتضمن 23 مادة.
و أرجع عضو المجلس الدكتور سعد بن مارق سبب الحوادث إلى الترهل والضعف في جهاز المرور، مؤكدا أنه يحتاج إلى إصلاح إداري شامل، معربا عن استغرابه من وجود مطالبات مادية وبشرية ومالية رغم وجود أعداد هائلة من الضباط والأفراد العاملين بإدارة المرور.
وانتقد مارق تصرفات بعض ضباط المرور، حيث يبقي بعضهم 3 أو 4 أفراد في مكاتبهم لاستغلالهم في تخليص أغراضهم الشخصية.
وأكد أن المشكلة ليست مالية وإنما إدارية، مشيرا إلى عدم شعوره بتطبيق النظام على المستهترين بالرغم من وجود نظام يتكون من عدد كثير من الصفحات.
كما أعرب الدكتور خليل البراهيم عن استغرابه لعدم شمول التوصيات لكل القضايا مؤكدا أن من ضمن المسببات للحوادث المرورية بالإضافة إلى نقص أفراد المرور وعدم صلاحية هندسة الطرق، هو عدم التزام قائدي المركبات بأنظمة المرور.
وطالب البراهيم بأن يتم إخراج رجال المرور العاملين في المكاتب لتجديد الرخص وتسديد الغرامات إلى الميدان والاستعانة بغيرهم في هذا العمل.
من جهته انتقد الدكتور زين العابدين بري اللجنة في عدم ذكرها أي شيء عن إنشاء شركات مساهمة للفحص الدوري ضمن توصياتها رغم أنها من ضمن المشروع المقدم موضحا أن من مسببات الحوادث هي الممارسات والسلوكيات لقائدي المركبات وكذلك آلية تأهيل قائدي المركبات وحصولهم على الرخصة، فيما طالب الدكتور عبد الله بخاري بإعداد أجيال جديدة تتصف بالحزم والهيبة لتعيينهم ضباطاً في إدارة المرور وإلغاء رتب الأفراد من خلال تخريج جيل قوي وتأهيله أكاديمياً.
وأشار بخاري إلى أن جميع سائقي الأجرة الوافدين لا يعلمون أنظمة القيادة المحلية أو الدولية.
ولفت الدكتور سالم القحطاني إلى أن بعض التوصيات تحتاج إلى إعادة نظر، مبينا أن مشكلة المرور أزلية ويجب أن تأخذ وقتها في المناقشات مشيرا إلى أن تقرير اللجنة أورد وجود 555 ألف مركبة ترد إلى المملكة سنويا ولفت إلى أن المملكة تعتبر الأولى دوليا في كثرة الحوادث وفظاعتها.
وتباينت آراء الأعضاء حول توصيات لجنة الشؤون الأمنية، والتي طالبت بضرورة رفع المستوى التنظيمي للإدارة العامة للمرور لتصبح مديرية عامة، وإعادة تنظيم فروعها في جميع المناطق، ومنحها المزيد من الصلاحيات والاستقلالية، ودعم أجهزة المرور بالقوى البشرية والمادية اللازمة من وظائف عسكرية ومن ميزانيات وسيارات ومعدات وبرامج، وتأهيل منسوبي أجهزة المرور ليكونوا على أفضل مستوى مهنياً وإداريا وفنيا بما يتيح لهم تنفيذ نظام المرور وأنظمة السلامة بكفاءة في إطار خطة تطوير مدروسة تتحقق في مدة زمنية محددة لا تتجاوز 3 سنوات، وأكدت على المجلس الأعلى للمرور إعداد خطة وطنية مدروسة لتوعية سائقي المركبات على متطلبات القيادة النظامية والآمنة بالتنسيق مع الجهات التعليمية والإعلامية ذات العلاقة، وإنشاء أكاديمية متخصصة لإعداد وتأهيل وتدريب منسوبي المرور واعتبارها بيتاً للخبرة والدراسات في شؤون السير والسلامة المرورية، داعيةً إلى تطبيق أحكام نظام المرور
ولوائحه بحزم على جميع المخالفين دون استثناءات.