[اموت ببريده]

عاجل(سلطان المحيطب)-
فرضت التساؤلات عن توقف مشروع صحار العملاق نفسها على مجالس مدينة بريدة ، و احتلت مساحة كبيرة من الأحاديث ، حيث تتمحور عن أسباب توقف المشروع رغم الدعم و التسهيلات المقدمة له من قبل أمانة المنطقة ، جمود المباني العملاقة التابعة للمشروع الواقع على طريق الملك عبدالله ، و في الاتجاه الحيوي من المدينة بعد أن قطعت شوطا كبيرا من الأعمال الإنشائية تجدد هذه التساؤلات، و عند الحديث عن النمو السكاني و العمراني و احتياج قطاع الإسكان في المدينة إلى عدد من الحلول لمواجهتها يكون هذا المشروع حاضراً لما يمثله من نسبة كبيرة لبدائل الإسكان.

و يراقب الكثير من المستثمرين تطورات المشروع ، كونه مرشح للتأثير على السوق العقاري بالمدينة لامتلاكه مجموعة كبيرة من خيارات الإسكان و المعارض التجارية.

وكيل أمين منطقة القصيم للخدمات المهندس صالح الأحمد أكد أن أمانة المنطقة ليس لها علاقة في توقف الأعمال الإنشائية للمشروع ، مؤكداً بأن أمانة المنطقة تدعم المشاريع التنموية بشكل كبير بتوجيه من سمو أمير المنطقة و سمو نائبه إضافة إلى تأكيدات سمو وزير الشئون البلدية، و أكد المهندس الأحمد بأن أمانة القصيم تسهل إجراءات مثل هذه المشاريع الهامة و التي تساهم في الحركة التنموية و الاقتصادية بالمدينة و تشكل أحد حلول السكن. و لحرص الأمانة على أن يظهر المشروع بالمظهر اللائق فقد ألزمت المستثمر بواجهات تليق بهذا المشروع و قد تم اعتماد التصاميم النهائية للواجهات مؤخراً. مشيراً إلى أن أمانة المنطقة لم يسبق لها أن أوقفت المشروع كما أنها لم يسبق أن طلبت من المستثمر التوقف. و الأمانة ليست مسئولة عن توقف المشروع في الوقت الحالي مشيراً إلى أن رخص البناء الخاصة بالمشروع لا تزال سارية المفعول

[ماسة]

اجل مييييييين سبب توقفه وتوقف مشروع المها  

[اموت ببريده]

الله يعين
المسألة تحدي كبااااااار

[الازغر]

يقال والله اعلم : توجد مشكلة مع الدفاع المدني لعدم وجود مخارج وسلالم خارجية للطواريء

[محمد الرشودي]

" و لحرص الأمانة على أن يظهر المشروع بالمظهر اللائق فقد ألزمت المستثمر بواجهات تليق بهذا المشروع"

أي واجهات يا سعادة الوكيل ؟!! هل تقصد واجهات الفيصلية أم أبراج المملكة ؟! أوربما التايم سكوير ؟ لي مشاركة سابقة حول ما يعانيه المستثمر من طلبات اللجان الهندسية التي لا أدري ما قدر درجات الاحترافية في ذائقة أعضائها!! أمتلك أرض على أمتداد مشروع صحار المحاذي لطريق الملك خالد من الجهة الشرقية وأخرى على طريق عمر بن عبدالعزيز حتى هذه اللحظة والخرائط والمخططات الهندسية عائمة ما بين المكاتب الهندسية وقسم الرخص التجارية! وبعد الترخيص الأخير في الحد الأعلى للبناء العمودي "تكرار الطوابق" حتى 15 دور أصبح أمر الواجهات أكثر تعقيدا! مما يجعل المستثمر مجبرا على التحايل على الأنظمة بطريقة أو أخرى ، فهل من المنطق أن يطالب مستثمر صغير بنفس الاشتراطات لمشروع بحجم صحار ؟! وهل من المنطق الاستثماري أو من الدعم التنموي أن تطالبون بواجهات "حجر" أو "كلادينج" تتجاوز تكلفتها - القيمة الانشائية لهياكل البناء ؟!

إذا من منظور سعادة الوكيل ما هو مدى دورة المال في استثمار تطغى فيه المصاريف الانشائية والكلفة الاساسية عن جني الارباح فضلا عن استعادة رأس المال ! ولن أفكر في المصاريف التشغيلية في حالة استثمار شقق فندقية مثلاً !!

وعلينا أيضا أن لانغفل اشتراطات وإجراءات الأمن والسلامة في تراخيص الدفاع المدني وكبائن ومحولات الكهرباء و..و..و ............ والقائمة تطول!!

أرفقوا بنا ، وأمنحونا الفرصة حتى نكون أعضاء فاعلين في مشاريع لا تنحصر مكتسباتها داخل نطاق فردي بل على مجتمعنا بالكامل!