[كلمات]

الموضوع نويته رداً على احد الردود ولكني الان افردته في موضوع مستقل

ياجماعة الخير والله يكفي سرعه وتهور, انا من المؤيدين لهذا النظام عندما سمعت بتوجه ادارة المرور بوضع الكاميرات لرصد المخالفات المروريه ولكن بعد التنفيذ انا من اشد المعارضين على اللوائح التي تعمل بها ادارة المرور. واعتراضي يتلخص بما هو آت:

1: عند اطلاق المشروع كان هناك مؤتمرات صحفيه لتدشين نظام ساهر في اغلب المدن اللتي تم فيها تدشين المشروع ولكن لم نرى ايه حملات اعلانية او توعيه في اللوحات الاعلانيه على اقل تقدير لم تكن في ذاك المستوي والانتشار كون المشروع يمس اغلب شرائح المجتمع لاسيما هناك جزاءات لمن يخاف لما شُرع له المشروع. وما ترون اليوم من شواهد حيال النظام الا هو قلة التوعيه منكم يا ادارة المرور التي لا ادري اكانت مقصوده ام لا ام لم ترصد لها الميزانيه كون الوضع غير قابل القسمة على اثنين كون هناك من يشارك في الكعكه وهي الطفلة العجوز ( ولدت ومن ثمَ ما اسرع ان شابت لما رأت ردة فعل الجمهور) وهي الشركة المنفذه للنظام.

2: يا سعادة مدير ادارات المرور قلت ذات مره وقولك غير الحق ولكن لنصدقك انه تقلصت نسبة الحوادث الى 85% مقارنة في ايام قبل تدشين النظام. اكون معك في ان الناس بدأت تستوعب وقلة تلك السرعات الجنونيه ولكن هناك تعقيب: اذا كان ما قلته هو الصحيح فالحمد لله رب العالمين ولكن اعرف كما تعرف ان تسعيرة تامين المركبات تم حسابها على ان نسب الحوادث في السعوديه مرتفعه ولذ اصبحت تصل الى مبالغ 300 ريال وما فوق وما ندفعه لهم حتى لو اني غير المستفيد هو دفع تعاوني لمن يقع به الضرر. الا توافقني الرأي بما ان نسبة وقوع الحوادث اصبحت قليله وبالتالي اصبح هامش الربح لدى شركات التامين اصبح اعلى بكثير كون هناك لاتوجد نسب حوادث كما كان من قبل. في المفيد يفترض ان يعاد تسعيرة تكلفة وثيقة التامين بناء على ماذكرته آنفاً ولتصل الى النصف.

3: تم تغير لوحات السيارات ذات الاحرف العربيه والارقام العربيه بعد ان تم تعميمها واجبار اصحابها بتبديلها مع جني المبالغ لرسوم التبديل الى اللوحات الحاليه ذات الاحرف العربيه والانجليزيه. ولم يدر من قبل في اذهانكم ان النظام السابق فاشل لنفس السبب الذي اجبركم لتغيرها للوضع الحالي وهو لكي تقرأ اللوحه من غير الناطقين باللغه العربيه. ما تم ذكره الا هو مدخل لوحات تحديد السرعه جميعها باللغه العربية ولم يتم تغيرها باللغه الانجليزيه اهو فخ. مالفرق ياسعادة المدير بين ذاك وتلك. اهااا هناك ايرادات وهنا خساير وبنفس الوقت مربح من الناس الغير العرب. شكراً

4: أعادة تحديد السرعات بما يتلائم مع امكانيات الشارع مع مراعاة بان السيارات تطورت فقياس السرعات في عداد السيارات اختلفت. اضرب لك مثالاً مجازيا كنت في مشوارك من القصيم الى الرياض تقف مرات عدة لكي تاخذ قسطا من الراحه والان لا تقف الا صلاة توديها او حاجة تقضيها والطريق هو نفسه لم يتغير. فاليوم سرعة السبعون ليست هى السبعون التي كانت في السابق ولوحات السرعه حُددت ولم تتغير من ذاك الوقت واليوم العدوى نفسها تنتقل للشوارع الجديده.

5: ما كنا ندفعه من مخالفات قبل نظام ساهر نقول هو المبلغ المعقول والمستحق كونهم سيروا دوريات ورصدوا رجالها في نقاط التفتيش و مايتبعه من اتعاب العمل الميداني وتعطيل الماره الملتزمين في السرعه المحدده كل هذا ضريبه ما ندفعه. اما الان ومع النظام من غير المنصف ابدأ ان ندفع نفس المبالغ كون ما ذكرته من اتعاب وتكاليف غير موجوده. ولاشك من اهداف التقنيه اينما وجههت هي تقليل التكاليف. ما اطلبه هو اعادة النظر في قيمة المخالفات لان رصد الكاميرات موجوده في كل مكان وليس كما هو الحال في الفرق الميدانيه. لانريد ان نمسك طرفي العصى ولكن نريد الوسط. نعم لساهر ولكن لا لقيمة المخالفات

أخيراً ياسعادة المدير حينما تطلب التقرير اليومي في الصباح الباكر في مكتبك وحينما ترى المبالغ الباهظه (المحصله والمستحقه) هل لسان حالك يقول لا حول ولا قوة الا بالله او يقول امممممم ما شاء الله. اصدقني القول