|
|
|
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||
عـضـو
تاريخ التسجيل: Jun 2009
البلد: بريدة
المشاركات: 192
|
أهلا أخي 6) إزالة الرصيف أسفل الكبري الفاصل بين المسارين لتوسعة السير أسفل الكبري , لأنه لا فائدة من وجوده البتة . سأضيف اقتراح وهو السادس ليكون : أما اقتراحك الآخر عزيزي فموجود في الموضوع .
لك شكري وتقديري على تفاعلك |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#16 | |||||||||||||||||||
Registered User
تاريخ التسجيل: Aug 2009
البلد: بريده
المشاركات: 422
|
فكرة حلوه بصراحة أنا أجي وروح كثير مناك وهذا يسبب زحمة وتأخر للجميع بالتوفيق للموضوع الرائع والمفيد |
|||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#17 |
عـضـو
تاريخ التسجيل: Aug 2009
البلد: بريده
المشاركات: 495
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
عـضـو
تاريخ التسجيل: Aug 2009
البلد: بريده
المشاركات: 495
|
انا اقول ان الاشرات احسن من الدوارات
|
![]() |
![]() |
#19 |
عـضـو
تاريخ التسجيل: Nov 2007
المشاركات: 261
|
خطير للي أول مره يجي تقارب الإشارات توهق
__________________
(( يقيني بالله يقيني )) |
![]() |
![]() |
#20 |
عـضـو
تاريخ التسجيل: Jan 2009
البلد: المملكة العربية السعودية
المشاركات: 50
|
وأبدأ متوكلا على الله :
1) صعوبة التواصل بين الجهة الشرقية والغربية من حي مشعل , حيث طول الشارع ما بين جهة الشمال منه حتى الكبري من الجنوب والتي تصل مسافته لـ 3 كيلو . 2) صعوبة الدوران عند إشارة الكبري للزحام الحاصل عندها . وأقترح وضع منفذ قبل الإشارة . 3) صعوبة التنقل بين الجهتين الشرقية والغربية للراجل - الذي يمشي على رجليه - مع الخطورة الكبري في قطع الشارع , حيث السرعة للسيارات . وأقترح وضع أكثر من كبري للمشاة . 4) عند إشارة الكبري , وعندما تريد أن تتجه يمين الإشارة تجد أن المنفذ المسموح به عند إضاءة الإشارة حمراء قريب جدا من الإشارة , فتقف السيارات التي تريد اليمين حتى تضيء الإشارة خضراء , فيحصل زحام بمقدورنا القضاء عليه .وأقترح أن يفتح منفذ قبل الإشارة بأكثر من خمسين مترا . 5) لو تم استبدال إشارة الكبري بدوار كبير , لأنه أكثر انسيابية لتقاطر السيارات وسيرها , دون زهق الإشارة .
__________________
قـــــــال صلى الله عليه وسلم : ( من لزم الاستغفار جعل الله له من كل هم فرجا ومن كل ضيق مخرجا ورزقه من حيث لا يحتسب ) رواه الامام أحمد وأبوداود وابن ماجه والنسائي وحسنه الحافظ ابن حجر
|
![]() |
![]() |
#21 | |||||||||||||||||||||||
عـضـو
تاريخ التسجيل: Aug 2009
البلد: الديرة
المشاركات: 368
|
قبل البارح حصل حادث بنفس هالمكان ..! بحكم تواجدي المؤقت هذه الإجازة في بريدة وسكني في حي مشعل لدي اقتراحين اتمنى ان ترى النور اولاً : وضع مديور (ريتيرن) للقادم من الشمال (جهة حي مشعل) له إشارة خاصة مشابه للموجود عند تقاطع إشارة سوق التمر مع شارع الصباخ ثانياً : فتح منفذ في طريق الحمر يتصل مع طريق محطة المسار أو وضع (مديور) في نهاية الشارع لتسهيل دخول حي مشعل على القادمين من طريق الحمر وتخفيف الحركة على طريق الملك فهد ، علماً انه لايوجد مدخل لحي مشعل على طريق الحمر غير طريق القصور الملكية ..! .. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#22 | |||||||||||||||||||||||
عـضـو
تاريخ التسجيل: Jun 2009
البلد: بريدة
المشاركات: 192
|
أهلا بك أخي سأضيف اقتراحك وهو السابع ليكون : 7) ضرورة فتح امتداد لشارع القناة . ومعنى هذا أن الإشارة تكون خماسية , ولا شك أنها متعبة , والحل : استبدال الإشارة بدوار كبير , ولكن المخاطر ممكنة كما هو في دوار الزراعي لكثرة منافذه ... ولعل الحل الأحسن من سابقه هو فتح منفذ كبير بعد الإشارة باتجاه الجنوب من شارع الثمانين , كما هو مجرب في مخارج الدائري الشرقي في الرياض . ( لعل الاقتراح واضح ) لك شكري وتقديري على تفاعلك
|
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
الإشارات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
طريقة العرض | |
|
|