[أكحل العينان]

عهدت السلطات السعودية إلى مجموعة هندسية ألمانية لتطوير الخدمات المرورية بتقديم مشروع هندسي لحل أزمة الحوادث الناتجة عن تدافع الحجاج في موسم الحج كل عام، والذي يسفر عادة عن وفاة المئات من زوار بيت الله الحرام.

سلط تقرير لمجلة "دير شبيجل" الإخبارية الصادرة امس الاثنين الضوء على الجهود الألمانية والسعودية الرامية إلى تجنب وقوع الحوادث المؤلمة أثناء موسم الحج، حيث يتدافع مئات الآلاف من الحجاج فى منى لرمى الجمرات. وقد أسفر هذا التدافع الشديد عن وفاة المئات من الحجاج وكان آخر الحوادث في عام 2006.





وأشار التقرير إلى الجهود السعودية بعد الانتهاء من الحج العام الماضي مباشرة وقيامها بإزالة جسر الجمرات القديم وبناء جسر جديد يتكون من أربعة طوابق بتكلفة إجمالية تصل إلى أربعة مليارات ريال (1،06 مليار دولار) لمقابلة الزيادة الملحوظة في أعداد الحجاج كل عام ولتفادى مشاكل الزحام.



وفى منى أيضاً تم تشييد جسر جديد يربط جسر الملك عبد العزيز بمنى والمعيصم من خلال أربعة أنفاق بطول ثلاثة كيلو مترات للمساهمة في فك الاختناقات المرورية، لا سيما عند جسر الجمرات في أوقات الذروة.



مشروع بطريقين منفصلين

وثارت المخاوف من تكرار مثل هذه الحوادث في موسم الحج هذا العام على الرغم من الإجراءات السعودية المشددة وهو الامر الذي دفع باحثون و مهندسون ألمان إلى التفكير في وضع حلول هندسية لمنع تكرر تلك الحوادث مرة أخرى، حيث عهدت السلطات السعودية إلى المجموعة الهندسية الألمانية لتطوير الخدمات المرورية "أخنر" بتقديم مشروع هندسي لحل تلك الأزمة.



وبناء على ذلك تقدم اثنان من مهندسي تخطيط المرور بالمشروع لإنشاء طريقين منفصلين، يكون أحداهما مخصص للحجاج الذاهبين لرمى الجمرات، و مميزاً باللون الأخضر، أما الآخر فيخصص لعودة الحجاج بعد أدائهم لتلك الشعائر، و مميزاً باللون الأحمر. كما قام مهندسو هذا التخطيط بوضع علامات على مناطق معينة يحظر السير فيها ويتم فتحها فقط في حالة الطوارئ..

[لندني]

اذا حصل يطورن مكه كله
ااكد لو يتدخلون مايخلون فيه الواحد ينتظر خمس دقايق من الزحمه
والدليل يوم كأس العالم في ألماني كل مشجعين ولعبين العالم عندهم با العاصمه فقط
ولا صار فيه زحمه